La Meridionale

La Meridionale

De Franse rederij La Méridionale is opgericht in 1931 en heeft ongeveer 500 mensen in dienst. Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Marseille, Frankrijk. De drie veerboten van de vloot varen tussen de havensteden Propriano, Bastia en Ajaccio op Corsica en Porto Torres op Sardinië.

La Meridionale

Alle veerverbindingen 2025

Klik op een route om de actuele prijzen en vertrektijden te zien.

De maatschappij Méridionale beschrijft zichzelf als een historische rederij, omdat ze al sinds het begin van de jaren 1930 regelmatige veerdiensten onderhoudt met haar passagiers- en vrachtveerboten. Daarmee is het de oudste veerbootmaatschappij die Corsica bedient. Tegenwoordig varen de schepen van La Méridionale rondvaarten tussen Marseille en de bestemmingshavens op Corsica en Sardinië. De grote blauw-witte veerboten van de rederij varen onder Franse vlag.

La Méridionale biedt het hele jaar door nachtelijke overtochten aan. De reistijd varieert tussen 12 en 15 uur, afhankelijk van de gekozen verbinding. De ruime veerboten bieden gasten prachtige salons met uitzicht op zee en comfortabele hutten van verschillende categorieën. Reizigers kunnen aan boord van de lijn La Méridionale ook heerlijke maaltijden en een breed scala aan entertainment verwachten.

De restaurants bieden zowel internationale gerechten als vele traditionele gerechten. Elk schip is ook uitgerust met cocktailbars, een gratis bioscoop en een aparte speelruimte voor kinderen. Als je wilt, kun je niet alleen een hut boeken voor de overtocht, maar ook profiteren van de halfpensionaanbieding. Dit is inclusief diner in het restaurant en een uitgebreid ontbijt voor aankomst de volgende ochtend.

De uitstekende zorg voor reizigers en de service onderscheiden La Méridionale van andere veerbootmaatschappijen. De rederij adverteert de overtochten daarom ook als ontspannende cruises. De schepen worden als veilig en betrouwbaar beschouwd. De rederij heeft het "Charte Bleue" ontvangen voor milieubescherming. Dit betekent dat er in de haven elektriciteit wordt gebruikt om de uitstoot te verminderen. Daarnaast wordt een minder vervuilende brandstof gebruikt bij het binnenvaren van de haven en wordt een maximumsnelheid van 10 knopen aangehouden bij het binnenvaren en verlaten van de haven van Marseille.