Le Condor 1, le premier ferry de Condor Ferries, est entré en service le 20 juin 1964 sur la ligne entre Jersey et Saint-Malo. Il s'agissait d'un hydroptère pouvant transporter 140 passagers à une vitesse de 33 nœuds. L'idée fondatrice d'utiliser des ferries à grande vitesse entre l'Angleterre, les îles Anglo-Normandes et la France a fait son chemin et de nombreux autres ferries rapides ont suivi au cours des décennies suivantes au service de Condor Ferries.
Actuellement, la flotte comprend trois ferries de passagers. Le dernier-né est le Condor Liberation, un trimaran à grande vitesse pouvant transporter jusqu'à 880 passagers et 245 voitures à une vitesse de 39 nœuds (72 km/h). À bord, les passagers bénéficient d'un design moderne et attrayant ainsi que d'équipements confortables. Ils comprennent deux cafés, un restaurant, une connexion Wi-Fi, une boutique duty free, une zone pour enfants et un service de steward en option.
Le navire le plus rapide de Condor Ferries est le Condor Rapide, avec une vitesse maximale de 48 nœuds (89 km/h). Ce catamaran peut transporter jusqu'à 741 passagers et 175 voitures. Comme sur tous les ferries de la compagnie, le confort et la commodité sont également des priorités à bord du Condor Rapide. Un café et un bistrot permettent de se restaurer, un espace séparé est réservé aux enfants et il est bien sûr possible de faire des achats hors taxes.
Enfin, le ferry conventionnel Commodore Clipper est en service pour Condor Ferries. Il peut transporter 300 passagers et 100 voitures. Une brasserie, un café et un espace enfants, entre autres, garantissent un séjour agréable à bord.
Chaque année, plus d'un million de passagers et 200.000 véhicules voyagent avec Condor Ferries.