Viking Line

Toutes les routes de ferry 2024 / 2025

Aperçu de toutes les lignes de ferry de la compagnieViking Line.

Åland

Langnäs – TurkuTurku – Langnäs

7 Traversées / Semaine

4 h 15 min

Réserver

Langnäs – StockholmStockholm – Langnäs

7 Traversées / Semaine

6 h 20 min

Réserver

Mariehamn – TallinnTallinn – Mariehamn

5 Traversées / Semaine

14 h 20 min

Réserver

Mariehamn – HelsinkiHelsinki – Mariehamn

6 Traversées / Semaine

10 h 45 min

Réserver

Suède

Visby – MariehamnMariehamn – Visby

2 Traversées / Semaine

12 h 30 min

Réserver

Visby – StockholmStockholm – Visby

1 Traversées / Semaine

19 h

Réserver

Stockholm – TallinnTallinn – Stockholm

6 Traversées / Semaine

20 h 15 min

Réserver

Stockholm – HelsinkiHelsinki – Stockholm

6 Traversées / Semaine

16 h 40 min

Réserver

Stockholm – TurkuTurku – Stockholm

14 Traversées / Semaine

11 h 5 min

Réserver

Stockholm – MariehamnMariehamn – Stockholm

16 Traversées / Semaine

5 h 50 min

Réserver

Finlande

Turku – MariehamnMariehamn – Turku

7 Traversées / Semaine

5 h 25 min

Réserver

Helsinki – TallinnTallinn – Helsinki

2 Traversées / Jour

2 h 30 min

Réserver

La compagnie maritime Viking Line

L'histoire de Viking Line a commencé en 1959, lorsque la compagnie maritime Rederi Ab Vikinglinjen a été fondée par un groupe d'hommes d'affaires et de marins ariégeois. Le premier navire était le SS Viking. Ce navire a été acheté en Grande-Bretagne et a été utilisé sur la route entre Gräddö en Suède, Mariehamn sur Åland et Galtby en Finlande.

Très tôt, des concurrents tels que la société gotlandaise Rederi AB Slite et la société Rederi Ab Ålandsfärjan sont entrés sur le marché. La concurrence croissante a conduit à la création de la société de distribution commune Viking Line en 1966, Rederi Ab Vikinglinjen devenant alors Rederi Ab Solstad. Cette coopération permit aux entreprises concernées de mettre en commun leurs ressources et d'agir plus efficacement. Plusieurs navires ont été ajoutés à la flotte et le service a été continuellement amélioré afin de répondre à la demande croissante de transport maritime dans la région de la mer Baltique.

À la fin des années 80, la compagnie maritime a traversé une période difficile lorsque Rederi AB Sally, un actionnaire important de Viking Line, a été racheté par les propriétaires de Silja Line et exclu de Viking Line. En 1993, Rederi AB Slite, un autre partenaire du groupe Viking Line, a fait faillite en raison de difficultés financières causées en partie par la construction du nouveau navire M/S Europa. Par la suite, SF Line, qui deviendra plus tard Viking Line, deviendra l'unique propriétaire de la marque Viking Line.

Au début des années 2000, Viking Line a envisagé de racheter son principal concurrent, Silja Line, ce qui aurait considérablement renforcé sa position sur le marché dans la région de la mer Baltique. Le projet a toutefois échoué en raison de problèmes de droit de la concurrence, de défis financiers et de difficultés structurelles. Finalement, Silja Line n'a pas été reprise par Viking Line en 2006, mais par le groupe estonien Tallink. Après l'échec de la reprise, Viking Line s'est concentrée sur le renforcement de sa propre position et de ses offres.

Depuis les années 1990, Viking Line a connu une série de modernisations et d'extensions. Cotée à la bourse d'Helsinki depuis 1995, l'entreprise n'a cessé d'agrandir et de moderniser sa flotte. On notera en particulier l'utilisation de navires propulsés au GNL, comme le MS Viking Grace, qui comptent parmi les plus écologiques de leur genre. Grâce à un mélange de services traditionnels et innovants, Viking Line a consolidé sa position face à la concurrence des autres compagnies maritimes de la région de la Baltique.

Plus de ferries et navires

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