Viking Line

Todas las rutas de ferry 2024 / 2025

Resumen de todas las rutas de ferry operadas por Viking Line.

Åland

Langnäs – TurkuTurku – Langnäs

7 Travesías Semanales

4 h 15 min

Reserva

Langnäs – EstocolmoEstocolmo – Langnäs

7 Travesías Semanales

6 h 20 min

Reserva

Mariehamn – TallinTallin – Mariehamn

5 Travesías Semanales

14 h 20 min

Reserva

Mariehamn – HelsinkiHelsinki – Mariehamn

6 Travesías Semanales

10 h 45 min

Reserva

Suecia

Visby – MariehamnMariehamn – Visby

2 Travesías Semanales

12 h 30 min

Reserva

Visby – EstocolmoEstocolmo – Visby

1 Travesías Semanales

19 h

Reserva

Estocolmo – TallinTallin – Estocolmo

6 Travesías Semanales

20 h 15 min

Reserva

Estocolmo – HelsinkiHelsinki – Estocolmo

6 Travesías Semanales

16 h 40 min

Reserva

Estocolmo – TurkuTurku – Estocolmo

14 Travesías Semanales

11 h 5 min

Reserva

Estocolmo – MariehamnMariehamn – Estocolmo

16 Travesías Semanales

5 h 50 min

Reserva

Finlandia

Turku – MariehamnMariehamn – Turku

7 Travesías Semanales

5 h 25 min

Reserva

Helsinki – TallinTallin – Helsinki

2 Travesías Diarias

2 h 30 min

Reserva

La naviera Viking Line

La historia de Viking Line comenzó en 1959, cuando un grupo de empresarios y marineros de Åland fundaron la naviera Rederi Ab Vikinglinjen. El primer barco fue el SS Viking. Este barco se compró en Gran Bretaña y se utilizó en la ruta entre Gräddö en Suecia, Mariehamn en Åland y Galtby en Finlandia.

Competidores como Rederi AB Slite de Gotland y Rederi Ab Ålandsfärjan entraron pronto en el mercado. La creciente competencia llevó a la fundación de la empresa de ventas conjuntas Viking Line en 1966, y Rederi Ab Vikinglinjen pasó a llamarse Rederi Ab Solstad. Esta cooperación permitió a las compañías implicadas poner en común sus recursos y operar con mayor eficacia. La flota se amplió con varios buques y el servicio se mejoró continuamente para satisfacer la creciente demanda de transporte marítimo en la región del Mar Báltico.

A finales de los años 80, la naviera atravesó una fase difícil cuando Rederi AB Sally, accionista importante de Viking Line, fue adquirida por los propietarios de Silja Line y excluida de Viking Line. En 1993, Rederi AB Slite, otro socio del grupo Viking Line, quebró debido a dificultades financieras causadas en parte por la construcción del nuevo buque M/S Europa. Como resultado, SF Line, que más tarde pasó a llamarse Viking Line, se convirtió en la única propietaria de la marca Viking Line.

A principios de la década de 2000, Viking Line planeó adquirir su principal competidor, Silja Line, lo que habría reforzado significativamente su posición de mercado en la región del Mar Báltico. Sin embargo, el proyecto fracasó debido a problemas antimonopolio, problemas financieros y dificultades estructurales. Al final, Silja Line no fue adquirida por Viking Line en 2006, sino por el grupo estonio Tallink Grupp. Tras el fracaso de la adquisición, Viking Line se centró en reforzar su propia posición y oferta.

Desde la década de 1990, Viking Line ha experimentado una serie de modernizaciones y ampliaciones. La compañía cotiza en la Bolsa de Helsinki desde 1995 y no ha dejado de ampliar y modernizar su flota. Cabe destacar el uso de buques propulsados por GNL, como el MS Viking Grace, que se cuentan entre los más respetuosos con el medio ambiente de su clase. Con una mezcla de servicios tradicionales e innovadores, Viking Line ha consolidado su posición en competencia con otras navieras de la región del Mar Báltico.

Más ferris y barcos

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