Viking Line

Alle Fährverbindungen 2024 / 2025

Übersicht aller Fährrouten der Reederei Viking Line.

Åland

Langnäs – TurkuTurku – Langnäs

7 Überfahrten wöchentlich

4 h 15 min

Buchen

Langnäs – StockholmStockholm – Langnäs

7 Überfahrten wöchentlich

6 h 20 min

Buchen

Mariehamn – TallinnTallinn – Mariehamn

5 Überfahrten wöchentlich

14 h 20 min

Buchen

Mariehamn – HelsinkiHelsinki – Mariehamn

6 Überfahrten wöchentlich

10 h 45 min

Buchen

Schweden

Visby – MariehamnMariehamn – Visby

2 Überfahrten wöchentlich

12 h 30 min

Buchen

Visby – StockholmStockholm – Visby

1 Überfahrten wöchentlich

19 h

Buchen

Stockholm – TallinnTallinn – Stockholm

6 Überfahrten wöchentlich

20 h 15 min

Buchen

Stockholm – HelsinkiHelsinki – Stockholm

6 Überfahrten wöchentlich

16 h 40 min

Buchen

Stockholm – TurkuTurku – Stockholm

14 Überfahrten wöchentlich

11 h 5 min

Buchen

Stockholm – MariehamnMariehamn – Stockholm

16 Überfahrten wöchentlich

5 h 50 min

Buchen

Finnland

Turku – MariehamnMariehamn – Turku

7 Überfahrten wöchentlich

5 h 25 min

Buchen

Helsinki – TallinnTallinn – Helsinki

2 Überfahrten täglich

2 h 30 min

Buchen

Die Reederei Viking Line

Die Geschichte von Viking Line begann 1959, als die Reederei Rederi Ab Vikinglinjen von einer Gruppe åländischer Geschäftsleute und Seeleute gegründet wurde. Das erste Schiff war die SS Viking. Dieses Schiff wurde in Großbritannien gekauft und auf der Route zwischen Gräddö in Schweden, Mariehamn auf Åland und Galtby in Finnland eingesetzt.

Schon früh traten Konkurrenten wie die gotländische Rederi AB Slite und die Rederi Ab Ålandsfärjan in den Markt ein. Der zunehmende Wettbewerb führte 1966 zur Gründung der gemeinsamen Vertriebsgesellschaft Viking Line, wobei Rederi Ab Vikinglinjen in Rederi Ab Solstad umbenannt wurde. Diese Kooperation ermöglichte es den beteiligten Unternehmen, ihre Ressourcen zu bündeln und effizienter zu agieren. Die Flotte wurde um mehrere Schiffe erweitert und der Service kontinuierlich verbessert, um der wachsenden Nachfrage nach Seetransporten im Ostseeraum gerecht zu werden.

Ende der 80er Jahre durchlief die Reederei eine schwierige Phase, als Rederi AB Sally, ein wichtiger Anteilseigner der Viking Line, von den Eigentümern der Silja Line übernommen und aus der Viking Line ausgeschlossen wurde. 1993 ging Rederi AB Slite, ein weiterer Partner in der Viking Line-Gruppe, aufgrund finanzieller Schwierigkeiten, die teilweise durch den Bau des neuen Schiffes M/S Europa verursacht wurden, in Konkurs. Daraufhin wurde SF Line, die später in Viking Line umbenannt wurde, alleiniger Eigentümer der Marke Viking Line.

Anfang der 2000er Jahre verfolgte Viking Line Pläne, den Hauptkonkurrenten Silja Line zu übernehmen, was ihre Marktposition im Ostseeraum erheblich gestärkt hätte. Das Vorhaben scheiterte jedoch an kartellrechtlichen Bedenken, finanziellen Herausforderungen und strukturellen Schwierigkeiten. Schließlich wurde Silja Line 2006 nicht von Viking Line, sondern von der estnischen Tallink Grupp übernommen. Nach der gescheiterten Übernahme konzentrierte sich Viking Line auf die Stärkung der eigenen Position und Angebote.

Seit den 1990er Jahren hat Viking Line eine Reihe von Modernisierungen und Erweiterungen erfahren. Das Unternehmen ist seit 1995 an der Börse in Helsinki notiert und hat seine Flotte kontinuierlich erweitert und modernisiert. Besonders hervorzuheben ist der Einsatz von LNG-betriebenen Schiffen wie der MS Viking Grace, die zu den umweltfreundlichsten ihrer Art zählen. Mit einer Mischung aus traditionellen und innovativen Dienstleistungen hat Viking Line ihre Position im Wettbewerb mit anderen Reedereien im Ostseeraum gefestigt.

Weitere Fähren und Schiffe

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