Med sine Ro-Ro- og Ro-Pax-skibe har det finske rederi Finnlines Oyj (med base i Helsinki) en betydelig andel af transportmængden i passager- og fragtsegmenterne i Østersøen, Nordsøen og Biscayabugten. I passagersegmentet koncentrerer Finnlines og dets datterselskaber sig om færgeforbindelser mellem havne i Østersøen.
Finnlines' historie begyndte som et initiativ til at transportere tømmer ad søvejen fra Finland til Amerika. Finnlines blev grundlagt i 1947 og skabte i 1962 en anden grundpille ved siden af sin fragtforretning ved at transportere passagerer. Den første linje forbandt den sydfinske havn Hanko med havnen Travemünde i Lübeck. I løbet af årtierne har aktiemajoriteten i Finnlines ændret sig betydeligt flere gange. Siden 2016 har den italienske Grimaldi Group været eneaktionær i Finnlines.
En af de vigtigste ruter for sørejser mellem Tyskland og Skandinavien er Finnlines' færgerute mellem Travemünde og Helsinki. Hele året rundt sejler tre ro-pax-færger i Star-klassen (fragt-, bil- og passagerfærger) fra Tyskland til Finland. Færgerne er omkring 29 timer om at tilbagelægge den 600 sømil lange strækning. Denne overfartstid kræver en til to overnatninger om bord.
Finnlines-færgerne fra Travemünde til Malmø, "Porten til Sverige", tager derimod kun ni timer. De tre færger på denne rute sejler op til tre gange om dagen. Ud over Travemünde er Rostock også en havn, som rejsende kan bruge til en Finnlines-rejse til Helsinki. Finnlines tilbyder også særlige ture, bl.a. til Sankt Petersborg.
Rederiet bestræber sig på at kombinere komfort for færgepassagerer med høje sikkerhedsstandarder på sine skibe. Alle Finnlines' færger har den højeste standard i isklasse 1A. Finnlines er stolt af, at skibenes emissioner er blevet reduceret med 30 % siden 2008. Grøn hybridteknologi spiller en vigtig rolle i de nybygninger, der skal sættes i drift i de kommende år.